Mit der Erfahrung und unserem Wissen aus über 30 Jahren möchten wir die Anforderungen der Zukunft meistern. An oberster Stelle steht für uns Qualität und Zuverlässigkeit sowie das Streben nach neuen Ideen und Technologien. Dieses Potential spiegelt sich auch in unseren Produkten wider.

Bahnsteigüberdachung "Zwiesel"

Die Bahnsteigüberdachung "Zwiesel", eine Dachkonstruktion der Deutschen Bahn AG, wurde von der Firma Döring Stahl-Metallbau-Technik GmbH
in Zusammenarbeit mit O+N Design Hamburg entwickelt und bereits an einer Vielzahl von Standorten in ganz Deutschland montiert.
Bahnsteigdächer vom Typ "Zwiesel" befinden sich unter anderem in München, Nürnberg, Dresden, Aschaffenburg, Aschersleben und Cochem.
Das Systemdach "Zwiesel" kann auf allen Bahnsteigen in
Bahnhöfen verschiedener Kategorien im gesamten Bundesgebiet eingesetzt werden. Der Entwurf ist ein schlichtes, elegantes Dachsystem, das sich in jede Bahnhofsumgebung harmonisch einfügen kann. Im Gegensatz zum Dach "Bodenheim" werden für das Dach "Zwiesel" formschöne und architektonisch anspruchsvolle Kantteile anstelle von Standard-Trägern eingesetzt.
Eine effektive und kostengünstige Fertigung sichert den Wettbewerbsvorteil gegenüber dem Modell "Bodenheim".
Durch die komplette Verkleidung der Stützen werden die Versorgungs- und Entsorgungsleitungen optimal vor Vandalismus geschützt. In den Verkleidungsblechen der Längsträger fügen sich Lautsprecher und Lampen mit dem Bahnsteigdach "Zwiesel" in einer harmonischen Einheit zusammen.
Die natürlich belichtete Mittelzone und die moderne Ausprägung des Tragwerkes visualisieren dem Kunden, dass er sich beim "Unternehmen Zukunft" befindet.
Aufgrund des technischen Know-hows und des hohen Vorfertigungsgrades kann die Bahnsteigüberdachung "Zwiesel" innerhalb kürzester Zeit und ohne Beeinträchtigung des laufenden Schienenverkehrs montiert werden. Nicht ohne Grund entscheiden sich immer mehr Architekten und Planer für das anspruchsvolle Design des Bahnsteigdaches "Zwiesel".

Lärmschutzwände

Die Lärmschutzwand "System Crimmitschau", eine Eigenentwicklung der Firma Döring, wurde für die hohe Belastung an ICE Strecken ausgelegt und vom Fraunhofer Institut geprüft und zugelassen.

Im Jahr 2005 wurde die Lärmschutzwand "System Crimmitschau" in unserer Firma produziert und entlang
des ICE Streckenabschnittes Nürnberg-Ingolstadt errichtet.
Zusätzlich war die Firma Döring maßgeblich an der Entwicklung der Lärmschutzwand "Deliphon" beteiligt.

Diese Lärmschutzwände wurden unter anderem in Unterwellenborn und am Ammersee mit integrierter
Photovoltaikanlage errichtet. Eine transparente Lärmschutzwand mit profilierten Halteleisten wurde im Jahr 2002 von der Firma Döring entwickelt und kam an der BAB A4 bei Chemnitz auf einer Strecke von 3km zum Einsatz. Dieses Modell kann auf einem Betonfundament montiert werden und ist prädestiniert für den Einsatz an Straßen, Brücken und Wohngebieten.

Kletterrüstung

Die Firma Döring war maßgeblich an der Weiterentwicklung einer mitwachsenden Kletterrüstung beteiligt. Zum Einsatz kommt diese Kletterrüstung an Kühltürmen im Kraftwerksbau. Hierbei können Gerüsthöhen von 100m und höher erreicht werden.